停止以色列和伊朗的论点是不同的，美国秘密安?

前一天，世界见证了以色列伊朗停火的许多反思。 谭勋爵安排了美国，伊朗和以色列相关陈述的时间表： 可以看出，美国，伊朗和以色列的思想表现出微妙的对比： 美国首先正式宣布停火，然后鼓励双方遵守该协议，这似乎非常活跃。伊朗和以色列保留了停火。 所有显示器都会停止更改。 美国对控制局势有特别强烈的愿望，但是背后还有其他计划。过去，美国袭击了伊朗，然后声称毫不犹豫地逃脱，将这些行为描述为“一次罢工”，但这是真的吗？ 谭先生通过公开的Informativeresources发现，美国确实秘密地调节了其在中东的军事扩张。 查看长期战略性的美国布局，我们不仅应该专注于美国的军事行动，还要关注美国在中东的常规军事扩张。 从Hormuz海峡到波斯湾的主要水域是观察窗。 公开资源信息表明，自6月以来，美军已取消了Hormuz海峡中西南亚巡逻队（Patforswa）的常规扩张。 同时，美国计划在Hormuz海峡内的波斯湾水域中部署沿海战舰。 在许多方面可以看到霍尔木兹海峡的重要性： ｜｜它与经济利益有关。狭窄的日子的油脂量提供了全球平均天日至日期消费的20％，这是全球能源运输的主要渠道。 ｜｜它也与军事利益相关，并进行了美国军事投射的复杂行动，情报c中东的期权和区域抑制。 根据美国海岸警卫队西南亚巡逻队的“舰队追踪”专栏的记录，开始部署Hormuz海峡。 当时，这是由于伊朗绑架商人的船只。美国军事法官认为，有必要加强对主要水道的监测，以确保商船的安全通过。 从那以后，部署得到了保存，美国海岸警卫队西南亚巡逻队将在Hormuz海峡附近放置了很长时间。自2023年5月22日以来，美国海军学会已将其记录在所有“舰队轨道”中，直到今年6月，它在记录中消失了。 其他开放资源工具还记录了相同的信息。 谭大师使用开源跟踪工具来知道，从今年起，美国海岸警卫队西南亚巡逻队的活动通常围绕东部Hormuz海峡的rance。 ｜｜图片中的Coastguard1145是美国海岸警卫队西南亚巡逻队派遣的巡逻船 在旅行期间，美国海岸警卫队巡逻船与该地区坦克的路线平行几次，表明他们打算跳过坦克 - “平行导航”程序不仅将实时监控坦克的动态，而且在紧急情况下，在紧急情况下快速Mrotate，以确保坦克的安全通行。 ｜｜红色箭头是油轮 这些现象与美国海岸警卫队西南亚巡逻队在中东地区传统的军事扩张中的海岸相吻合。 美国军方在中东的传统扩张还包括美国海军中央司令部和第五舰队： ｜｜美国海军中央司令部主要负责海军行动的一般命令和协调。 ｜｜第五舰队专注于执行海军战斗任务，包括海洋安全和反恐。 相比之下，美国海岸警卫队西南亚巡逻队的重点是确保贸易商导航的独立性和安全性，而其他部署则致力于通过Mati Matigas军事形式处理更严重的区域安全问题。 它反映出，在过去的两年中，美国主要确立了经济利益和能源安全的看法，从而通过部署巡逻船来确保霍尔木兹海峡的适当流动。 但是，尽管美国海岸警卫队西南亚巡逻队“丢失了”，但同时，美国开始将沿海战舰派往波斯湾，考虑因素发生了变化。 谭大师注意到，根据原始计划，此举不是常规运输。 通常，美国军事传播遵循旋转的扩建模型，在该模型中，船只和部队进入并退出中东，以确保持续的战斗功能。 根据历史数据，美国军方在中东的轮换主要集中在飞机罢工团体和摧毁的中队中： ｜｜美国航空母舰集团将在中东轮换。本月，尼米兹飞机号航空母舰越过了中东马六甲海峡，并与位于阿曼湾附近的卡尔·文森飞机（Karl Vinson）飞机一起旋转。在加速Nimitz US部署的同时，它在同一阶段导致了前两架飞机。 ｜｜驱逐舰的中队可以独立战斗或加入飞机飞机集团。去年，中东出现在杰森·邓纳姆（Jason Dunham），葛底斯堡（Gettysburg），迈克尔·墨菲（Michael Murphy）和奥卡因（O'Cain）驱逐舰，他们已经部署了几个月。 这些部署可能表明美国在中东的军事存在不断存在，并为反对伊朗和赫蒂武装部队等国家和武装部队抵消的部队。 原产地的沿海战斗船Y计划被派往第一次部署到中东。 与害虫相比，沿海战斗船的尺寸较小，速度很快，重点是与近海战斗。通过部署美军波斯湾的基础，他们可以立即对紧急情况做出反应，并迅速驶向Hormuz海峡周围的水。 此外，他们带来了第一批新的美国军事设计，配备了新导弹和没有系统。 新的扫雷套件设计用于在浅水和深水环境中运行。 Hormuz的海峡的特征是差异很大，包括几十米的浅水面积和约200米的深水通道。 另一个示例是未指定的系统。在战争期间，未指定的系统可以通过消除高高度气球来建立临时通信网络，以为由于SATE失去通信能力的部队提供紧急网络支持llite中断。在和平中，这些系统可以进行持续的侦察，监视和情报活动，并对地区国家和武装部队的实时运动进行监控。 显然，新的扩张不仅是伴游的，而且美国军方也被认为是各种战斗和支持场景，这反映了美国军事渴望加强其在西兰加中部中部的军事存在的愿望。在过去两年中，美国尝试了许多方法来实现类似的目标。 但是，这些计划遇到了区域国家和武装部队的强烈反对和军事破坏。 美国军方仍在中东维持大量军事基地，构成了该地区的主要军事生存支柱。美国军事计划加强对主要水域和水道的控制，可以迅速激活军事行动能力和战略破坏在中东。 通过开放的船舶跟踪工具，谭先生组织了今年中东出现的美国船舶，发现它们主要集中在阿联酋，巴林和科威特的美国军事基地或港口。 从距离到远处： ｜｜阿达夫拉（Adafra）在阿联酋的基地是380年代空中远征军和99侦察中队的所在地，该中队负责在美国高级命令中提供关键的情报信息。 bahn被放置在第五舰队和美国海军中央指挥部总部，其深水港口可以容纳美国最大的军舰。 ｜｜科威特有许多美国军事基地，在该国中，阿里夫扬（Arifjan）抛弃了中央指挥军的前部命令。 对于这些基本知识，空军和军队可能会找到其他运输和搬运的方式，但是如果飞机或军舰想进入并退出该地区，Hormuz的海峡将成为唯一的方法。 分类后，我们可以看到美军并未阻止其在西尔兰加中部的军事存在。取而代之的是，它希望使用新的设备和技术来加强对主要水道的控制。 在过去两周中，美国在中东的行为并未真正尊重伊朗的主要关注点。另一方面，美国希望进一步结合中东的军事存在。 显然，美国在中东的行动不太好。通过控制主要的水道，美国可以维持对中东安全状况的影响，而不会消耗过多的战略资源并干扰战略性的东转移目标，而“简单地”干扰了中东。 海上力量趋势的部署通常是战略和战术建构的时间的范围。无论是“免费导航”还是海上“灰色区域”中的竞争，美国海上福克的调整ES将影响整个身体，也会影响其他主要水域和水道的状况，这对于保护其霸权很重要。