通往该国的第一个T框架桥的第一个案例在我们的?

6月25日上午，在两大大道（Jingdong Avenue）上的长峰铁路立交桥的T结构主横梁，总计25,000吨，在110分钟内完成了79度逆时针同时旋转的79度。它不仅设定了第一个音符，以使双板T框架桥梁的桥梁旋转到中国的旋转，而且还标志着Jingdong Avenue项目中最关键和技术上最困难的核心节点的成功征服，这为整个生产线奠定了坚实的基础。 作为金曼中央城市北部版本的“主喉咙”，吉登大道的北部通过了长石铁路下方的北部，其建筑瓶颈阻止了东bao工业公园与第三条环路之间的联系。 2024年4月，Jingdong Avenue的Thechangjing铁路立交桥的项目建设。桥的桥已成为开放“ D的主要节点与传统的艺术品相比，立交桥采用了双跨码头的T框架桥设计，该设计不仅可以解决空间限制的问题，而且还可以极大地提高铁路操作的安全系数并提高施工效率。 6月25日，横跨Jingdong Avenue的Changjing铁路交汇处的双跨旋转桥取得了确定的“转弯”（Changjing Railroad Line在桥的中间）。记者郑博通讯冯银行照片 在桥梁结构的领域，旋转体的结构可以称为“高空刺绣”。传统的旋转桥桥通常依靠码头柱来提供稳定的支撑。这次，Jingdong Avenue成功实现了两个无码头的T结构束主体之间准确的转向连接，没有人在中国领先。为了打破技术瓶颈，专家项目聚集在一起，以进行道路-A-塑料削减。这种旋转，原始的智能连续牵引系统和0.1 mm级的核心球铰链协调的操作模式，与实时监控系统合作，以监视超过20个参数，例如角度，速度和拆卸，成功地实现了两杆梁的对接的准确驾驶。 “这就像让两名重型舞者完成没有外部力量的高差异恰逢其时，仅依靠他们的脚趾。可以想象贫困。”中国铁路第15局项目经理Feng Xianya显然被模仿了。这项培训制定的“ Jingmen Plan”已经完成并且可以回顾，并且还将提供新的解决方案，以使未来在复杂的地理条件下跨越------ Riles项目。 目前，Jingdong Avenue上的Changjing Railway立交桥的建设进入了Sprint舞台。预计主要项目将于今年8月底完成，并建造辅助ProJECT将于9月底完成。市政施工管理中心负责人说，在Jingdong Avenue的整个开放之后，Dongbao工业园区甚至该路线的地区的物流和运输将大大改善，原材料投入和产品产量的时间成本很大，注入了新的动力，以促进Jingmen的高质量发展。 （记者Fang Zhe，通讯员Hu Qi）