ENSHI学校护理专线的特殊线条解决“四个贫困”?

Hubei Daily All Media记者Zhang Quan Lu Teng通讯员Liu Chunyan Li Jianfei在夜空下，Enshi市主要城市地区的Wuyang Avenue显然被点燃，并且车辆在北方和南方的方向都很好。但是，半年前，这条路很难在晚上匆忙的时候移动。住在附近的公民李先生回忆说：“为儿童选择和下降的很长的队列，角的声音是人们无法入睡。”这是在Wuyang中学位于Wuyang Avenue的第3巷的Wuyang中学之后，推出了夜间服务，要求父母接听学生的需求。每晚六点钟涌入Wuyang Avenue的车辆数量增加到2,000辆。为了获得帕兰汉（Paranghan）的空间，父母早些时候和更早到达了学校。经常出现诸如征服道路征服，情绪轮换和长期住宿之类的问题，导致严重的超重道路负荷。特别是E 700米的段位于Wuyang Avenue立交桥以北，几乎从晚上7:30到晚上10点瘫痪，学生，父母以及周围的人抱怨。中学附近的Enshi县中央医院也受到影响，甚至救护车也很难进入。群众的声音是工作改进和工作风格改变的重要线索。由于中央八法规的深刻实施，Enshi City坚持认为，“打开大门”倾听群众的声音，组织公共安全，教育，城市管理，学校和其他相关部门，以调查学校周围八次的交通状况，并注意到晚间交通的实际流行，三次，直接出现问题，发现了问题，发现了问题。它不仅可以满足学生学校的需求，还可以确保周围的安全和有序的交通量？所有相关的离开Ments将问题放在桌子上，迅速做出回应，平衡许多各方并做出目标努力。经过多次讨论，每个人都达成了共识：打开“学校保护线”并实施严格的道路管理，并自定义学校的学校线，以清除前往教师，学习和周围公民旅行的“肠道障碍”。为了进行“学校保护线”的规划路线和安排，这更科学和准确，中学的Wuyang学校全面评估了3,000多名学校学生的旅行需求。该旅警察旅，Wuyang中学和公共汽车公司同意了18个公共汽车号码，定期进入校园，停在固定地点，并安排学生以课堂方式以平稳的方式上车，以实现对固定地点的“三个固定”管理和固定位置的“固定固定”管理。 “我们把每辆车都放在一名指挥官和团队负责人身上，所有这些都是由学校作为学生的干部。我们负责乘坐公共汽车的学生的领导，计算人数，保持骑行的骑行等等。在确认每个研究人员之后，有18辆公共汽车开始将闪光灯翻倍并以一种方式设置。 “介绍了中学的道德教育老师富吉（Fu Weijie）。在汽车驾驶期间，“学校保护线”公共汽车遵循“刚掉到人们身上，不伸向人们”的原则，父母可以将孩子带到公共汽车的关闭。现在是最艰难的工作型结构。我只需要在我家附近的公共汽车站接他们，节省了时间并记住。 “祖（Zou）是一个居住在金隆富县（Jinlongfu County）的学生的父母，他说，通过约束“硒诱使”移动应用程序，孩子可以在上车并刷卡后接收信息信号，还可以检查汽车驾驶员路线，Dynamidics乘坐Dynamics Ane Dynamics a a dynamist a the Dynamics a the Dynamics a saD在实时时状态。 “每个公共汽车站。安装所有监视器，以实现登上公共汽车以下车的学生的闭环安全性。”恩希（Enshi）公共安全局交通警察旅的副船长邓阳说，从实施“学校保护特殊线”的实施中，它解决了四个主要问题：“围绕人们的“周围人”，“对父母的“停车困难”，“管理困难”，“管理困难”，为周围的交通伴侣而言，在整个学校方面，范围越来越多地进行了范围的渠道，并延伸了许多渠道。学校，青金格国立学校，舒尤恩中学，Ping高中和其他学校，越来越多的自定义巴士路线升至20和200个。