整个过程是“不替换盒子，没有拆箱，一个要结?

Hubei Daily（记者Liu Chang，通讯员Wang Xiao，Qiu Ting）于7月24日，哨声和第二阶段的Yangluo International Rail and Water Transport Terminal的第二阶段，Yangtze River New District，Wuhan City，wuhan City，一批“ Wuhan-Made”的新型能源车辆底漆，并付出了49,8611的新型Energy Vehicles。在大约40个小时内，他们将到达Xiamen港口，然后在整个海洋中出口到另一个国家。它标志着前往厄置的另一条海上航线的正式开放 - 新的“新型三大尺寸”货运铁路交通运输新通道从武汉到Xiamen。 同一天，Xiamen海事局和武汉海事局在“新的三个“海外”直接火车”服务中签署了合作备忘录，这将进一步促进成本，质量和降低效率，提高效率，提高效率，外交，出口和物流。 到达了百年的数十年，全球市场需求是由新能量车代表的“新三个”产品，锂电池D Photovoltaics继续上升，这已成为我国对外贸易出口的新增长点。武汉是中国中部能源汽车生产的主要新基地。在今年的第一季度，东芬的新能源出口同比增长138％；许多著名汉族生产品牌出口新能源车辆的年量超过60,000辆。 但是，在运输出口过程中，它面临瓶颈，例如反复检查转运端口，单一出口渠道和高物流成本。为了有效解决这些问题，武汉海事局和Xiamen海事局在深度研究和全面咨询方面进行了进行，并决定共同努力，为安全合作建立新的机制，并保证从Wuhan到Xiamen的“新三个”铁路货运服务。 该合作备忘录着重于许多基本内容，包括两个领域，加强了信息共享机制，远程关节和并发检查，并确保了整个装运运输过程的准确管理。从包装到装载和运输，整个过程都是“没有替换框，没有拆开包装的框，一个框的框”，可以实现彼此对原始端口和过境端口的海上管理的认可。另一方面，打开果岭渠道并在企业中实施“一站式”全链服务模型，减少不必要的程序并链接，提高自定义清算效率并降低公司物流成本。海外的新频道将促进更多的“制造”，以便在世界各地遍及世界。 据报道，从武汉到Xiamen的第一个“新的三个”“直接火车”由武汉Cosco运输集装箱运输公司，有限公司和Xiamen Cosco运输集装箱运输公司有限公司，根据计算，从工厂到海外旅行，物流时间缩短了5到7天，节省了每盒600元的物流成本，可以节省超过1亿英里。每年。